الخابور
أضرب عشرات سائقي تكاسي وسرافيس النقل الداخلي عن العمل في محافظة الحسكة من جراء قطع "الإدارة الذاتية" التابعة لميليشيا ب ي د" المازوت عنهم ومنعهم من رفع تعرفة النقل لتتوافق مع شراء المازوت بسعر باهظ بحسب قولهم.
وخفضت "الإدارة الذاتية" كمية المازوت المخصصة لسيارات النقل بنسبة 150%، حيث خفضت كمية المازوت المخصصة لسرافيس حي طي في القامشلي من 25 لتراً يومياً إلى 10 لترات، ولخطوط نقل أخرى إلى 8 لترات يومياً فقط، بحسب موقع تلفزيون سوريا.
وتسبب قرار تخفيض مخصصات المازوت عن سيارات النقل الداخلي بإضراب سائقي خطوط النقل في حي الطي ونعمتلي والحزام والمحطة بمدينة القامشلي، كما توقف عشرات السائقين عن العمل في مدينة الحسكة وعلى خطوط النقل بين مدن وبلدات محافظة الحسكة.
وقال حسن شندي، سائق على خط الحزام بمدينة القامشلي: "إننا لليوم الخامس على التوالي مستمرون في الإضراب عن العمل بسبب تخفيض مخصصاتنا من المازوت وعدم تسليمها رغم قلة الكمية".
وأوضح أنّ "دائرة النقل هددت السائقين بمصادرة سيارتهم في حال استمرارهم بالإضراب أو عدم التقيد بالتسعيرة المحددة وفق سعر المازوت المدعوم، رغم عدم تسليمه وتخفيض كميته".
كما أشار إلى أنّ "الإدارة الذاتية توفر المازوت بسعر 525 ليرة سورية للتر الواحد لخطوط النقل، ولكن بسبب خفض الكمية وعدم تسليمها، يضطر السائقون إلى شراء المازوت الحر بسعر 4700 ليرة سورية وهو خمسة أضعاف السعر المدعوم".
وطالب السائقون بتحديد سعر تعرفة النقل على خط الحزام بمدينة القامشلي بـ 2000 ليرة سورية بدلاً من 1500 ليرة، لأمر الذي ترفضه دائرة النقل في الإدارة الذاتية وفق شندي.
وقال سليمان علي، وهو طالب جامعي من منطقة المحطة بمدينة القامشلي، إنّه لم يعد قادراً على الوصول إلى جامعته بسبب إضراب خطوط النقل وعدم قدرته على استخدام سيارة الأجرة الخاصة، حيث يصل ثمن التوصيلة إلى 30 ألف ل.س لغاية الكراج السياحي.
ولفت إلى أنّه "بسبب المخالفات، ترفض سيارات الأجرة الخاصة تحميل عدد من الركاب بشكل مشترك لتخفيف الأجور، الأمر الذي دفع العديد من الطلاب للتوقف عن الذهاب إلى الجامعة منذ أيام".
وبيّن أنّه "بسبب عدم توفر المازوت، خفضت شركات النقل بين القامشلي والحسكة وبقية المدن والبلدات أيضاً عدد رحلاتها، حيث أصبح الطلاب يعانون كثيراً بسبب قلة الحافلات والرحلات بين مناطق محافظة الحسكة".
